活用してみてもいいんじゃない

宇宙の防衛利用、衆院委で法案可決　来週にも参院へ (asahi.com)

ちょうど今読んでいる本の、ちょうど今読んでいる個所で、ロシア（とソ連）の宇宙軍事利用について説明していたので先進国がどんなふうに利用しているかちょっと挙げてみよう。

・光学偵察衛星（フィルムまたは電送）
・電子情報（ＥＬＩＮＴ）収集衛星
・海洋電子情報収集衛星
・通信衛星（地上間または偵察衛星から地上）
・航法支援衛星
・早期警戒衛星

日本ではもっぱら偵察衛星とか早期警戒衛星とかが想定されているようだけど、実際のロシアの活用状況を読んでみると、ここに挙げたどれをとっても必要不可欠な機能だ。
まったく同じシステムをそろえなきゃいけないということではないけど、参考になるんじゃないかな。宇宙を聖域だと考えるのはもはや時代錯誤だ。

「"文学少女"と神に臨む作家・上」

"嘘つき遠子先輩と壊れた流人"、ってとこかな。レーベルが違うぞ。

少し前から、遠子先輩に何やら裏がありそうな気がしてきていた。と言いつつ、よく考えてみると裏ばっかりなんだけどね。ちらちらと片鱗を見せていた謎の部分がようやく表面に現れはじめた。これまた前から危なっかしかった流人も本気で壊れ出す。

むき出しの傷口に砂をすり込むような、切なく苦しい展開がこの先に待っているような予感がする。

下巻でこのシリーズの本編は終わりだそうで、楽しみなような寂しいような。

方向音痴な差別化

古いニュースだが、地上波デジタルへの移行を促すために、現在の地上波アナログ放送に「アナログ」というテロップを出し続けるという案が出ているようだ。すでにＢＳアナログには「アナログ」という文字が入り始めている。

新製品への移行を促進するために新製品の魅力を増進させて消費者にメリットを意識させるのではなく、既存製品の価値を貶めて相対的に新製品の価値を高めようというのは商品戦略としてどうかなあ。既存製品からは客離れを起こし、新製品への移行は進まないということになりかねないと思うんだが。いまやテレビは必需品じゃないし。

「宇宙ロケットの世紀」

最近宇宙づいているので、その勢いに乗って読んでしまった本。
英語に疲れたので日本語を、という感情が働いた側面もあるのだが。

実はけっこう古い本で、出版は２０００年ごろだったりする。ちょうど世紀の境目だからこんなタイトルがついたんだな（今気づいた）。微妙に内容がずれていたり、現在の評価と温度差があったりするので、時の流れというものは残酷だなあなどと思ったものよ。

啓蒙書として読ませるには適当かもしれないけど、個人的には読むタイミングを間違えた感がありあり。

「銀河英雄伝説７」

珍しくうじうじ考えるラインハルトと、何も考えないビッテンフェルト。そのビッテンフェルトの発言がラインハルトに決断をさせるシーンがこの巻の白眉。ここはもう少し劇的な場面転換、というか心理転換が見たいところなんだけど、それについてはアニメも小説もあまり成功しているとは言い難い。説明とかナレーションがちょっと冗長なのだなあ。とは言え、これ以上切りつめると意味がわからなくなるので難しいところだ。

ビュコックとレベロの死とともに自由惑星同盟は滅び、ヤンは名実ともに根無し草の境遇になり果てる。だからといってゲリコマＬＩＣに走らないのは作者の趣味であろう。

歩いて機体を降りられれば着陸成功

Whitson describes rough Soyuz entry and landing (spaceflightnow.com)

先日、帰還の際に推進モジュールの分離で問題があったソユーズＴＭＡ－１１に搭乗していたPeggy Whitson に CBS がインタビューした一問一答。

さすがにアメリカのメディアだけあって、なかなかポイントをついた質問をしている。これまで三十一が指摘してきたようなポイントはほとんど言及しているように見えた。今回、正規の訓練を受けていない韓国人宇宙飛行士が、このような緊急事態のときにどのように振る舞ったか（要するにパニックしなかったか）という意地悪な質問も出ていて、もちろんそれに対して Whitson は迂闊なことは言わなかったけれど、金銭を目的に未訓練の乗客を乗せることに批判的なアメリカ（と言うかＮＡＳＡ）の意図が透けて見えてくる。

このインタビューの中で面白かったのが、今回の弾道突入のリスクをどう考えればいいか、という質問に対する Whitson の答え。
I guess the old pilot's saying of 'any landing you can walk away from was a good one' probably applies here.
この記事のタイトルは、この言葉の意訳。そんなに間違ってないと思うけど。

5/7 追記。
もっとしっくりくる訳を思いついた。

着陸なんて、乗ってたヤツさえ無事ならそれでいいじゃん。

"通称"１トン爆弾

１８日に東京・調布で不発弾処理大作戦 (yomiuri.co.jp)

ＮＨＫが報じていたニュースを聞いて違和感を感じたのは「通称１トン爆弾」と言うフレーズ。"通称"って何やねん。昭和２０年４月７日に投下されたものらしいが、米軍が「トン」なんて単位を使っていたとは思えないから、これはきっと２０００ポンド爆弾のことだろうと思ってちょっと調べてみたけれど、調べたかぎりでは米軍が使っていた爆弾は５００ポンド、１０００ポンド、１６００ポンド、２０００ポンド等とほぼ間違いなくポンド単位。「１トン爆弾」なんて呼び方はあったんだろうか。

日本では「トン」と言えば１０００ｋｇと相場が決まっているが、実は「トン」には３種類（あるいは４種類）あるのはあまり知られていない。「英トン」とも呼ばれる long ton、「米トン」とも呼ばれる short ton、そして日本で一般に使われているメートル・トン（「仏トン」とも）。
「英トン」はメートル・トンよりわずかに重く、「米トン」はメートル・トンよりも１割ほど軽い。アメリカで単に「１トン」と言えば２０００ポンドのことなのだ。ああ、だから「通称１トン爆弾」なんだね。だけど正式にはもちろん２０００ポンド爆弾なんだし、「１トン爆弾」と呼ばれていたとしても、その「１トン」は日本で言われる「１トン」とは違う。"通称"ってつければ正確性は免除されるとでも思ってるのかなあ。

タンクが足りません

日本が提供する国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）のモジュール「きぼう」の本体、つまり船内実験室を積んだスペースシャトルの打ち上げが今月３１日に予定されている。
ＮＡＳＡではこの打ち上げは優先順位が高いとしていまのところ予定通りに行なわれる予定になっているが、この後の打ち上げは外部タンクの製造が遅れているためにそれに引きずられて遅れることになった。

Shuttle boss discusses delay to downstream launches (spaceflightnow.com)

外部タンクといえば、断熱材の剥離がコロンビア事故の原因となったいわくつきの代物。飛行再開後も剥離は完全に防止しきれていない。いまだ継続して対策をとり続けているせいか、スケジュール通りのタンクの製造ができていないようだ。

今回の飛行はＩＳＳへの「きぼう」モジュールのデリバリーだから、当然ＩＳＳと同じ軌道をとる。万一シャトルでの帰還を断念しなければいけない事態が起きた場合には、一時的にＩＳＳに滞在して迎えを待つ、という選択肢をとれる。
ところが、その次に予定されている飛行はハッブル宇宙望遠鏡（ＨＳＴ）のメンテナンスを目的としている。ＨＳＴの軌道はＩＳＳとは全く違う。ＨＳＴめざして打ち上げられたシャトルが帰還できない事態になったとき、ＩＳＳの軌道に遷移するのは無理だ。だからもう１基予備のシャトルを準備しておいて、その場合には救援として打ち上げることになる。「つまりふたつのタンクが必要になる ("means two tanks will be needed")」。タンクがふたつ揃うまでＨＳＴメンテミッションは実行できないのだ。

この結果、以降のミッションは４～５週間ずつ遅れる見込みだという。８月に予定されていたＨＳＴメンテミッションは９月か１０月に、年末に予定されていたミッションは来年はじめになる。２０１０会計年度中にシャトルを引退させるという予定は変わらないようだが、その間に必要なミッションの数はもう決まっている。仕事量は減らないのに時間は少なくなっていくわけでこれはチャレンジャー事故の前と似た状況だ。

名誉の負傷

韓国人初の宇宙飛行士が入院　着陸の衝撃で腰・肩痛 (asahi.com)

４月１９日に帰還したソユーズＴＭＡ－１１に搭乗していた韓国人宇宙飛行士が名誉の負傷。帰還したときには「着陸地点は予定から大幅にずれたが飛行士は無事」（意訳）などと報じていたんだけどねえ。asahi.com では再突入時の推進モジュール分離にかかわる問題はまったく報じていないので、これだけ見ている人には辻褄があわない。こんな記事を発信しておいて何とも思わないのかなあ。

それにしても、命にかかわるような問題を、それも二度も続けて起こした上に、負傷者まで出したとなると「もっとも信頼性の高い宇宙船」という評価も危うい。シャトルもソユーズも全幅の信頼を措きがたいとなると、ＩＳＳの前途にも暗雲がたれ込めようかというものだ。
考えようによってはチャンスだけどね。

昭和節に「世界の艦船」を読む

今日は「昭和節」で祝日。最近まで一部では「みどりの日」と呼んでいたりしたらしい。
先日の日曜日は、本来なら秋葉原あたりに月例の物資調達に出撃するはずだったのだが、新たに就役した装備の慣熟走行という喫緊の任務があったために延期されていた。こういう事情で「世界の艦船」を入手するのが今日になってしまった。このごろは Amazon でも買えるので、そちらで注文してしまってもいいのだけど、やっぱり直接店頭で見て確保したい。ついでに御徒町のスポーツ用品店で自転車用のウェア上下を入手。日曜の慣熟走行でその必要性を痛感した。このほか、ヘッドランプ、サドルバッグ、チェーンオイル、クリーニングキット、ツールキット、ボトルラック、サイクルコンピューターなどを近いうちに入手したいと思っている。金食い虫だなあ。自動車よりはマシだが。

ここからが本題。
Amazon に何やら妙な書評が書かれているけど、２０年以上毎月欠かさず買い続けている本、こんな書評があってもなくても関係ない。ついでに言うなら、この手の署名記事に目くじら立てるつもりもない。こういう意見もあるんだなくらいに読み流しておけばいいと思ってる。むしろこの書評のほうにこそ何らかの意図があるように見受けられる。

さて、先月３月２６日付で行なわれた護衛艦隊と航空集団の改編について、当然この号でも触れられている。９６ページから９９ページにかけて掲載されている編成表がキモである。この編成表と、以前の記事で紹介していたページの内容を比べてみたが、まったく同一であったので内容は正確だと思っていいだろう。そういえば、「一部未確認」の文字がいつの間にか消えている。
ひとつ面白いのは、各護衛隊の配属先と、所属艦の定係港が一致していないこと。例えば、横須賀所在の第５護衛隊に所属している艦のうち、こんごうの定係港は佐世保、いかづちは横須賀、すずなみは舞鶴、そしてさわぎりは佐世保である。部隊管理がやりにくくないのかなあ。もっとも、護衛隊の「所在地」にどれだけ意味があるかわからないけど。いずれ定係港の整理が行なわれるかもしれない。