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2009年2月25日 (水)

スペースが節約できるようになりました。

今日、JTB時刻表の3月号を買ってきた。


ダイヤ改正の直前の号と、ダイヤ改正号は必ず買うのが習慣になっている。アクティブな鉄ちゃんならそんなことにかかわらず毎月買うのが正しいのだろうが、三十一はそこまでアクティブではない。これ以外は旅行に行くときか旅行に行きたいと思った時くらいしか買わない。3月号は、3月14日に実施されるダイヤ改正号だ。

わかってはいたことだけど、みどりのページ、寝台特急をまとめて掲載した個所を開いてみるとすべての寝台特急列車が見開き2ページに収まってしまっている。寂しさを禁じ得ない。先月号まではまがりなりにも3ページ使っていたのだが。

手元にある1978年10月号(復刻版)を開いてみよう。およそ30年前になる。寝台特急は前後4ページで、言うほど違いがあるようには聞こえないかもしれないが、実際に見比べてみると明らかに隙間が増えている。
2009年3月号に掲載されている寝台特急は16本8往復(トワイライトエクスプレスが2個所に分割掲載されているので、実数は7往復)。一方の1978年10月号では35往復。併結を1往復と数えているので、列車としてはもっと多い。凋落は明らかだ。

完全にわたしごとなのだが、三十一が一番熱中していたのがまさにこの時代だ。なじみのある列車、なじみのある車両、なじみのある路線が目白押しで見ていて楽しく懐かしい。

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